燃料油為什么需要加熱?根據(jù)什么控制加熱溫度?

　　燃料油在管道中能否順暢的流動(dòng)，在油噴嘴中能否良好霧化，都與油的粘度有關(guān)。而油的粘度是隨著溫度而變化的，溫度升高，粘度降低。因此，對(duì)油加熱的目的主要是降低粘度。

　　為了保證霧化質(zhì)量，要求進(jìn)入壓力霧化噴嘴的油粘度不大于1.98×10-5—2.767×10-5m2/s(或3—4°Et)，進(jìn)入蒸汽霧化噴嘴的油粘度不大于5.03×10-5—5.77×10-5m2/s(或7—8°Et)。為此，必須根據(jù)粘度的要求，把油加熱到適當(dāng)?shù)臏囟?。不同種類的燃料油，粘度特性不同，加熱溫度也不一樣。一般，重油加熱約在110—130℃，原油加熱溫度約在90℃左右。

　　燃油設(shè)備為什么都需要有可靠的接地?

　　燃料油是不良導(dǎo)體，在與空氣、鋼鐵、布料等發(fā)生摩擦?xí)r，會(huì)產(chǎn)生靜電，靜電荷在油面上積聚，能產(chǎn)生很高的電壓。一旦放電，就會(huì)產(chǎn)生火花，從而有可能引起油的燃燒與爆炸。為了防止事故發(fā)生，所有貯油、輸油管線和設(shè)備，都必須有可靠的接地。馬路上行駛的油罐車，下面拖一根鏈與地面接觸，也是為了這一目的。

　　產(chǎn)生靜電電壓的高低，與油的流速、管道的材料和粗糙度、空氣濕度及油中雜質(zhì)含量有關(guān)。流速高、濕度低、管道粗糙度大，都使產(chǎn)生的靜電電壓高。因此，輸油管線除了要有可靠的接地外，還要控制油速不能太高，保持管道內(nèi)壁光滑。

　　燃料油中灰分含量極少，可以不考慮其危害嗎?

　　燃料油中灰分含量確實(shí)很少，重油的質(zhì)量指標(biāo)規(guī)定：Aar≤0.3%，燃料油的實(shí)際灰分量一般不超過渡0.05%?；曳趾侩m低，但對(duì)電廠鍋爐的危害依然存在，甚至是嚴(yán)重的。主要表現(xiàn)在：

　　(1)灰分對(duì)油噴嘴產(chǎn)生磨損，影響霧化質(zhì)量。

　　(2)燃油中的灰分含有釩、鈉等堿金屬元素，會(huì)在水冷壁、過熱器、再熱器等高溫受熱面管上形成高溫粘結(jié)灰。

　　(3)燃油爐的高溫積灰中，有較多的五氧化二釩及由鈉形成含硫酸的復(fù)鹽，它們都能破壞金屬表面的氧化保護(hù)膜，從而在過熱器和再熱器上發(fā)生高溫腐蝕。

　　(4)燃油中的灰分在低溫受熱面上沉積，除使受熱面低溫腐蝕加劇外，還有可能堵塞空氣預(yù)熱器管，嚴(yán)重時(shí)會(huì)因通風(fēng)阻力大、風(fēng)量不足而影響電廠鍋爐出力。

　　為什么燃油爐的積灰有時(shí)可能比煤粉爐還嚴(yán)重?

　　燃料油中灰分雖然很少，但有時(shí)燃油爐的積灰情況卻可能比煤粉爐還嚴(yán)重，尤其是燃燒含硫量較高的重油時(shí)會(huì)更為突出，其主要原因是：

　　(1)燃油灰分中有釩、鈉等堿性金屬元素，燃燒過程中形成低熔點(diǎn)氧化物，粘附于高溫受熱面上其粘性很強(qiáng)，促使其它灰粒也很快粘附上去。

　　(2)燃油中含硫量高時(shí)，低溫腐蝕加劇，潮濕的受熱面管表面使灰粒易于粘附上去。同時(shí)，燃油灰分中的鈣先生成氧化鈣，再與三氧化硫生成硫酸鈣，可形成很牢固的積灰層。

　　(3)當(dāng)燃燒不良時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量炭黑粒子，碳黑很細(xì)，吸附性強(qiáng)，容易吸附于省煤器和空氣預(yù)熱器管壁上。

　　(4)燃料油燃燒后生成的灰粒很細(xì)，易吸附于受熱面上。它不象煤粉爐有較多的粗灰粒，不僅自身不易于吸附受熱面上，還會(huì)因有較大的沖擊動(dòng)能，將已吸附上的細(xì)灰粒沖刷掉，不易形成厚的積灰層。

　　什么是燃燒?什么是完全燃燒與不完全燃燒?

　　所謂燃燒，是指燃料中的可燃物與空氣中的氧發(fā)生強(qiáng)烈放熱的化學(xué)反應(yīng)過程。實(shí)質(zhì)上燃燒是可燃物與氧的氧化反應(yīng)，只是這種氧化反應(yīng)應(yīng)強(qiáng)烈到光放熱的程度。

　　燃燒后的燃燒產(chǎn)物中不再含有可燃物質(zhì)，即灰渣中沒有剩余的固體可燃物，煙氣中沒有可燃?xì)怏w存在時(shí)，稱完全燃燒。

　　燃燒后的燃燒產(chǎn)物中還有剩余的可燃物存在時(shí)，稱為不完全燃燒。

　　什么是自燃與點(diǎn)燃?

　　所謂自燃，就是可燃物與空氣的混物，由于溫度升高或其它條件變化，在沒有明火接近的情況下，而自動(dòng)著火燃燒。例如，儲(chǔ)煤場的堆煤、煤粉倉內(nèi)的煤粉有時(shí)就會(huì)自燃。在大氣溫度下，煤也能進(jìn)行緩慢地氧化，析出少量熱量，如果散熱條件不好，溫度逐漸升高。溫度的升高，促進(jìn)氧化過程的加強(qiáng)，析出的熱量更多，溫度升高更快，當(dāng)達(dá)到足夠高的溫度時(shí)，而自動(dòng)著火燃燒，這就是自燃形成的過程。出現(xiàn)自燃時(shí)的溫度，稱自燃溫度或自燃點(diǎn)，也叫著火溫度。

　　著火的另一種方式是點(diǎn)燃。所謂點(diǎn)燃，是利用明火將可燃物與空氣的混合物引燃。電廠鍋爐的燃燒都是點(diǎn)燃的。

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